ES-335 von Rich Robinson: Neue Tuner sehen alt aus

Ausgabe 313 06. September 2018

Rich Robinson von The Magpie Salute und Gründungsmitglied von The Black Crowes bat Erick Coleman, Tuner zu installieren, die zu den ursprünglichen Fabrikmaschinen dieses Gibson passen. Erick zeigt, wie er die neuen Tuner so alt wie die Gitarre machte.

Video-Transkription

[auf dem Bildschirm steht: Stewart-MacDonald - Tools + Ideen für die Gitarrenherstellung]

Die Tuner von Rich Robinson wieder auf Vintage umstellen

[Musik spielen]

Erick Coleman: Rich Robinson hat diese Gitarre kürzlich mit mir nach Hause geschickt [auf dem Bildschirm steht: The Magpie Salute „Send Me An Omen“.] Es ist ein spätes Jahr 60s Gibson ES-335. Also konnte ich mich auf eine bevorstehende Tour mit seiner neuen Band, dem Magpie Salute, vorbereiten. Sie erinnern sich wahrscheinlich an Rich, er ist der Gründer von The Black Crowes und auch ein bemerkenswerter Fan von Vintage-Gitarren.

Wenn ich nur auf die Gitarre schaue, fällt mir als erstes auf, dass sie zuvor mit einem Satz alter Grover Rotomatics ausgestattet war. Es hätte ursprünglich Kluson-Tuner enthalten. Und ein echter beliebter Trend Ende 50ern war es, die alten Klusons abzunehmen und eine Reihe von Grovers anzuziehen. Sie galten damals als weicherer Tuner, bessere Maschine und Upgrade. Doch als Fan der Vintage-Vibes wollte Rich, dass diese Gitarre den Look wieder herstellt, den sie hatte, als sie die Fabrik verließ.

Vintage-Tuner passen zu den großen Löchern, die von Grovers übrig sind

Wir werden heute diesen Tuner von der Grover-Konvertierung zurück in die Kluson-Konfiguration umstellen, die er ursprünglich gehabt hätte. Wenn du die Tuner umwandelst, ist es nicht so einfach, nur die alten Tuner wieder anzuziehen. Es gibt einige Hürden. Das Wichtigste ist, dass die Zapfenlöcher vergrößert werden mussten, um den Körper des Grover aufzunehmen. Der Grover hat diesen seltsamen kleinen Kragen, damit er gut sitzt, und er erforderte die Vergrößerung dieser Löcher, damit er gut passte. Das führt also zu einem kleinen Problem, da eine Vintage-Buchse einfällt. Es soll mit Reibung gehalten werden, aber es gibt keine, und es schwimmt nur ein bisschen im Loch herum. Und ich konnte es mit den Fingern herausnehmen, was ich nicht machen sollte. Wir müssen also eine Lösung dafür finden.

Als ich also mit Rich über den Ansatz sprach, den wir dafür verfolgen würden, gab ich ihm die Optionen, von denen eine darin besteht, die Löcher mit einem Hartholz-Dübel zu verschließen und sie dann auf den richtigen Vintage-Durchmesser zu bohren, um die Neuinstallation durchzuführen. Eine andere Methode ist die Verwendung eines sehr dünnen Veneers, um die Innenseite des Lochs zu umfahren, um den Durchmesser zu reduzieren und die alten Buchsen zu installieren. Aber wir haben uns entschieden, nur eine Konvertierungsbuchse zu verwenden. Es ist eine schnelle, wirklich einfache Art, diese Arbeit zu erledigen. Darum gehen wir. Wir werden uns für eine Round Conversion Bushing entscheiden. Als Umrechnungsbuchse sieht es also wie eine normale Vintage-Buchse aus, hat aber einen größeren Außendurchmesser, um den durch die modifizierten Zapfenlöcher verursachten Raum zu füllen. Ich werde diese hier umdrehen und ihr seht, wovon ich spreche.

Fräsen der Pegholes

Der Vintage-Tuner hat eine viel dünnere Wand als die Umrüstung, und das wird es uns ermöglichen, dies einfach abzuziehen. Jetzt ist es an der Zeit, die Buchsen zu installieren. Sie passen sehr gut. Sie sind für die Pegholes nur ein wenig groß. Ich möchte sie nicht hineindrücken, denn wenn sie viel zu eng sind, ist das Risiko, den Steckkopf die Ohren hinunterzureißen, eine starke Möglichkeit. Aber auf der anderen Seite bleiben die Buchsen nicht drinnen, wenn sie zu locker sind. Also muss ich diese wirklich sorgfältig aufbohren, um eine perfekte Passform zu erzielen.

[Erick setzt den Peghole-Fräser in das Abstimmloch im Peghead und dreht den Fräser langsam]

Dies ist der große konische Fräser. Ich werde nach und nach ein wenig gehen. Ich werde meine Arbeit häufig überprüfen, um zu sehen, wie sie passt. Immer noch nicht da. Will es nicht überstürzen. Ich möchte es definitiv nicht überstürzen, denn wenn ja, kann es zu Problemen kommen. Es gibt also noch eine schöne leichte Drehung. Okay, da gehen wir. Beginnen Sie, im Loch zu sitzen. Auch hier möchte ich nicht zu schnell gehen. Ich möchte es nicht übertreiben, weil ich möchte, dass diese Jungs für den Rest ihres Lebens hier kuschelig bleiben.

Okay. Das ist schön. Es wird ohne großen Druck reingehen, und es wird schön anschmiegsam sein. Sobald Sie den Sweet Spot gefunden haben, markieren Sie ihn mit einem Stück Klebeband auf Ihrem Fräser, damit Sie wissen, wo Sie anhalten müssen, wenn Sie die anderen Löcher fräsen. Ich werde weitermachen und diesen Typ hineindrücken, damit wir eine gute Vorstellung von der Passform bekommen. Okay, schön und anschmiegsam. Sieht gut aus. Jetzt, da ich weiß, wie tief ich mit dem Fräser gehen muss, bin ich bereit, den Rest davon herauszuklopfen und diese Buchsen zu installieren.

[singen]

3-Ring- vs. 2-Ring-Kabine: Vintage-treu bleiben

Wow. Es ist immer beängstigend, das auf einem Vintage-Peghead zu machen. Es ist an der Zeit, die Tuner für diese Gitarre auszuwählen. Ich werde dort keine helle, glänzende Maschine anlegen, eine schöne, neu aussehende Maschine, weil es eine Vintage-Gitarre ist. Es ist alt. Es hat einige Beulen und Prellungen, hat eine Menge Charakter. Ein heller, glänzender Tuner wie dieser hebt sich wie ein fehlender Zahn ab. Ich muss mir eine weitere Option ausdenken. StewMac verkauft diesen wirklich schönen Knopf im Stil von Gotoh Vintage Keystone [auf dem Bildschirm steht: Gotoh Vintage Tuning Machines - stewmac.com], aber es gibt einen Fang. Der Tuner, der auf dieser Gitarre gewesen wäre, hat einen Doppelring um den unteren Teil des Schlüsselsteins. Dies ist ein echter alter Tuner, den ich hier als Referenz verwende.

Wenn Sie also genau hinschauen, bemerken Sie, dass dies der Stil ist, den sie im '50ern, einem einzelnen Ring unten am Knopf, verwendet haben. Im '60s begannen sie mit der Verwendung dieser Doppelringkonfiguration. Sie können also den Unterschied sehen. Wir verkaufen keine Doppelringmaschine, aber wir verkaufen einen Doppelringknopf. Ich ändere den Gotoh Vintage Tuner mit einem Doppelringknopf [auf dem Bildschirm steht: Keystone Double-Ring Tuner Knob - stewmac.com], damit wir den richtigen Tuner für diese besondere Ära von Gibson haben. Das Wechseln der Knöpfe ist bei diesen Tunern eigentlich ziemlich einfach. Ich werde hier meine Fret Cutters rausholen und ich schneide direkt entlang des Tuner-Schafts. Kommt einfach genau auseinander, so.

Anbringen der neuen Knöpfe an den Tunerwellen

Von den anderen Knöpfen ist noch etwas Klebstoff übrig. Ich werde auf diese kommen und den Kleber einfach ein wenig abkratzen. Dann nehme ich den anderen Knopf, ziehe das entsprechend an. Es geht wirklich nur auf eine Weise. Und dann drücken Sie ihn einfach bis zum Anschlag, bis Sie ihn nicht mehr mit Fingerspannung andrücken können. Jetzt müssen wir das weiter drücken, und ich muss ein Tool, das ich hier habe, etwas ändern, um das zu tun. Das ist unser Nut and Saddle Vice. So wie es ist, öffnen sich die Backen nicht weit genug, um die Arbeit zu erledigen, die ich machen wollte, um auf diesen Knopf zu drücken. Auf der Rückseite befinden sich zwei Fünf-Millimeter-Schrauben. Ich muss diese lockern. Die Klemmbacke kommt heraus und ich muss diesen Abstandhalter entfernen und dann einfach die Schrauben wieder in die Klemmbacken festziehen.

Es wird einen Gewindeabschnitt geben, der auf der anderen Seite herausragt, aber das wird keinen Einfluss darauf haben, was wir hier tun müssen, also machen Sie sich keine Sorgen darüber, wenn Sie es sehen. Wenn Sie dies also hier in den modifizierten Schraubstock einspannen, möchten Sie ihn nur leicht an die Stelle klemmen, an der er ihn festhalten wird, und dann Ihr Lötkolben ausbrechen. Ich habe es bei mittlerer bis hoher Hitze. Und dann fange ich an, die Welle dieses Tuners etwas zu erwärmen. Nimmt nicht viel. Die Hitze hilft, den Kunststoff weich zu machen, sodass der Knopf beim Sitzen nicht reißt. Und jetzt, da ich nah bin, werde ich das Eisen weglegen, und ich werde diesen Typ nur vorsichtig und langsam einfahren. Achtung, denn schließlich wird die Welle im Knopf dort nach unten zeigen, und dann stoppt ihr. Dann nimm es heraus und du bist bereit.

Diese Knöpfe passen sehr, sehr gut auf diese Tuner. Es ist perfekt, sehr eng, sehr eng, keine Bewegung, aber es gibt wahrscheinlich einige kleine Lücken. Ich werde also Super Glue Nr. 10 nehmen, sehr vorsichtig in die Lücke dort laufen lassen. Ich werde wirklich langsam werden, weil ich es nicht überlaufen und überall hin bringen möchte. Genau dort. Ein bisschen. Ich kann sehen, dass es läuft, noch läuft es. Lassen Sie mich umdrehen, sehen Sie hier die andere Seite. Mehr Klebstoff läuft hinein. Und das sieht so aus, als würde es dort aufhören.

Wenn du genau hinschaust, dann siehst du ein wenig Kleber oben auf dem Knopf, der in den Tuner-Schaft geht. Das gibt Ihnen also den Hinweis, dass es voll ist. Und dann gehe ich rein und nippe den Überschuss mit diesem kleinen Papiertuch auf, das ich umgeklappt habe. Während Sie es trocknen lassen, sollten Sie es in die aufrechte Position klemmen, damit der Klebstoff mehrere Minuten lang vollständig aushärten kann. Schachten Sie es nach oben, damit der Klebstoff nicht ausläuft.

Die Kunststoffknöpfe altern, damit sie periodenrichtig sind

Okay. Der letzte Schritt besteht darin, diesen Tunern ein wenig Alter zu verleihen und sie wie eine alte Gitarre aussehen zu lassen. Also werde ich ein paar verschiedene Dinge verwenden. Ich habe ein paar verschiedene ColorTone-Färbungen , die in Naphtha etwas verdünnt sind. Ich habe einen braunen Kiwi-Schuhlack. Habe ein wenig Schmutz von meinem Boden. Ich kratze sie also gerne mit etwas Sandpapier auf. Ich gehe gerade durch den Knopf [auf dem Bildschirm steht: 3M Flexible Polishing Papers - stewmac.com]. Beugen Sie es in einer kleinen Falte, gehen Sie etwas um die Innenseiten der Ringe herum, um das nach oben zu kratzen. Und das wird ihnen helfen, die Flecken etwas besser zu halten, die Flecken, die Sie dort anlegen, damit sie aussehen, als wären sie ihr ganzes Leben lang dort gewesen.

Okay, also lege ich das hier fest. Handschuhe anziehen. Wenn ich ColorTone Färbemittel verwende, verwende ich gerne zwei Paar Handschuhe für den Fall, dass ein lästiges kleines Loch darin ist, weil man dieses Zeug auf der Haut hat und es eine Weile herumhängen wird.

Okay. Ich werde jetzt diese bernsteinfarbene Vintage-Färbung mit etwas Naphtha verdünnen. Ich komme hier rein und gehe mit diesem Tuner über. Gibt ihm die Art von gelber Farbe, die man in diesen alten Knöpfen sieht. Achten Sie darauf, ihn von der Welle fernzuhalten. Aber wenn es ein wenig weitergeht, ist es nicht das Ende der Welt. Du wirst es trotzdem abwischen.

Okay, da ist das. Lass es nicht zu lange sitzen, weil du es wirklich nicht tust ... dieses Zeug trocknet wirklich und hält es dunkelgelb. Wenn man es also rüber bringt, kann man es einfach abwischen. Man muss nicht alles loswerden, man arbeitet nur an dem Überschuss und all das. Wenn ihr also schaut, dann haben wir damit angefangen und jetzt haben wir eine schöne kleine gelbe Tönung. Jetzt nehme ich ein bisschen Tabakbraun. Und wieder ist dies mit Naphtha leicht verdünnt. Genau wie zuvor kriegen wir es einfach in die Ecken und Kranien der Maschine. Sie müssen es nicht vollständig abdecken. Hier gibt es einige Lücken und es gibt gute, weil keiner dieser Knöpfe vollständig gleichmäßig altert. Okay. Das ist etwas dunkler, also werde ich ein bisschen Naphtha auf ein Stück Papierhandtuch geben. Und dann fange ich an, diese abzuwischen.

Da gehen wir. Wir kommen näher. Wir haben da einen leicht gealterten Knopf. Es sieht rundherum ziemlich gut aus. Ich sehe mir einige alte Tuner an. Ich habe ein paar Tuner als Referenz. Das ist ein alter 1968 Kluson, und das hat ein bisschen Spuren davon, mit allem geschlagen zu werden. Also nehme ich den Schreiber, vielleicht ein oder zwei Zeilen, etwas, das in den alten Zeiten vielleicht passiert ist. Und dann komme ich rein und decke diesen Typ mit Schuhpolitur ab und verarbeite den Schuhpolitur in die kleinen Kerben, die du gearbeitet hast. Und das ist nur das normale Kiwi-Braun. Sie können es in jedem Drogerie- oder Lebensmittelgeschäft oder was auch immer kaufen. Es ist nichts Besonderes. Es ist einfach ein alter Standby-Modus, den wir für diese Art von Sachen verwenden.

Das reibe ich einfach rüber. Und ich komme dorthin und fange an, sie abzuwischen. Sieht ziemlich gut aus. Wenn ich möchte, kann ich ein wenig Schmutz hineinlegen und etwas Schmutz herumlaufen lassen, um es scheuern zu lassen. All die Ecken und Krannies, all die Sachen raus. Und die ganze Idee ist, dass es zu diesem alten Gibson-Tuner passt, den ich zufällig herumgelegt habe. Es ist von 1968. Das ist ziemlich nah. Das sieht ziemlich gut aus. Ich bin damit zufrieden. Aber jetzt ist es an der Zeit, diese auf die Gitarre zu legen.

Okay. Neue Tuner sind eingeschaltet und sehen wirklich gut aus. Jetzt muss ich die Einrichtung dieses Typs abschließen und ihn ins Postamt bringen, weil er nächste Woche zu Rich zurückkehren muss.

[singen]

Erick Coleman

Senior Technical Advisor bei StewMac