Gebrauchte Gitarren: tolle Deals, wenn du ein After-Sale-Fixup machst

Als meine Frau Melissa und ich eine Steuererstattung erhielten, gingen wir in unserem Lieblingsgeschäft vor Ort einkaufen.

Frank bei Blue Eagle Music hat immer süße Gitarren, um Gitarrenner wie uns zu locken, und wir haben ein paar coole, erschwingliche Vintage-Instrumente gefunden.

Ich habe mir eine 1963 Gretsch Corvette geholt und Melissa hat 1960er Hagstrom II Bässe. (Vielen Dank, Blue Eagle... und auch vielen Dank, Onkel Sam!)

Das Gretsch Corvette Modell 6132 ist ein ordentliches kleines Tier.

Es wurde in Brooklyn hergestellt und verfügt über eine einzelne Gretsch HiLo’Tron-Abholung und eine zum Patent angemeldete Vibrato-Einheit Burns of London.

Das Halsgelenk ist eine lange Mortise und Tenon wie die Les Pauls und SG Juniors derselben Zeit, aber diese Gitarre kostete nur einen Bruchteil dessen, was ein Gibson für diese Tage tut. Die Corvette ist ein Schnäppchen im Vintage-Stil.

Ein Niedrigpreis für eine alte Gitarre bedeutet, dass etwas repariert werden muss. Das Problem dieser Gitarre: Sie wird nicht ganz im Einklang bleiben. Das ist in Ordnung, es wird Spaß machen, es zu beheben. ICH WERDE ES RECHTZEITIG FÜR EINEN GIG BEREITHALTEN, DER AM NÄCHSTEN WOCHENENDE KOMMT.

Das Problem:

Die Brückenstützpfosten sind in einer Rosenholzbasis montiert, die nur etwa 1/16 Zoll dick ist. Das ist nicht genug Holz, um die Brücke aufrecht zu halten, also wackelt sie vor und zurück, wenn ich trete oder das Vibrato verwende. Das ist Teil des Tuning-Problems, genau dort.

I cut a rosewood bridge blank down to 3/16" thick, and scribed the shape of the old bridge base onto it. Nachdem ich dies entlang der gezeichneten Linien herausgeschnitten hatte, habe ich Löcher gebohrt, in die die Brückenpfosten geschraubt wurden.

Diese Brücke ist wirklich solide. Dies ist eine nicht-invasive Modi, die das ursprüngliche Erscheinungsbild beibehält. Ich habe das alte Stück behalten, damit ich die Gitarre wieder in ihren ursprünglichen Zustand bringen kann, wenn ich sie jemals verkaufe. (Aber das werde ich nicht – sende mir kein Angebot!)

Ein wenig Geschichte:

Anfang 60s hatte Gretsch Schwierigkeiten, die Bigsby Vibrato-Lieferungen rechtzeitig zu erhalten, um mit der Produktion Schritt zu halten. Also manchmal haben sie das Burns vibrato (links) als Ersatz verwendet.

Das ist jetzt aber kein Problem für uns: heute gibt es noch viel Bigsby zu tun

Jetzt schaue ich mir die Tuner besser an.

Sie sind alte Klusons und haben den Klingelton durchgemacht. Diese Maschinen sind seit 50 Jahren treu im Einsatz und haben einfach nicht mehr das Gefühl, es zu tun. Bei harten Stößen sind zwei von ihnen gestaut und klebrig geworden.

Ich habe sie mit Naphtha ausgespült und es kam viel Kruste heraus. Ich habe sie auch geschmiert, aber es war alles ohne Erfolg. Diese Tuner sind getoastet. Ich habe sie durch einen neuen Satz Gotohs ersetzt, den ich „alterte“, um originell auszusehen.

Fälschung des Alters bei neuen Tunern

Für das Problem, bei dem ich zeige, wie ich neue Tuner alt aussehen lasse, gehe zu diesem Link. Sie lassen die ursprünglichen Buchsen in der Stirnseite des Steckkopfes (keine Notwendigkeit, diese zu ersetzen), verwenden die ursprünglichen Befestigungsschrauben wieder und altern die Getriebegehäuse, bis Ihre neuen Tuner mit den alten Teilen übereinstimmen.

Diese neuen Tuner sind eine weitere nicht-invasive Mod. Sie fielen direkt in die Löcher der alten Klusons. Wie immer verstaue ich die Originalteile zur sicheren Aufbewahrung.

Die Gitarre bleibt jetzt im Einklang, also ist sie bereit für mich, ihr ein normales Setup zu geben.

Ich fand, dass der Bretboardradius völlig flach war. Es stimmte nicht mit dem 20” Radius der Brücke überein. Ich vermute, dass diese Gitarren immer so waren, direkt aus der Fabrik.

Ich dachte über den Wechsel zu einer Tune-o-matic -Brücke nach, aber Naaah ... Ich möchte, dass dies originell aussieht.

Stattdessen habe ich Mutterschlitzdateien verwendet, um die einzelnen Stranghöhen an der Brücke anzupassen. Ich habe jeden String-Slot abgelegt, bis sie mit der Bretboard übereinstimmten. Dabei habe ich auch jede Schlitzbreite für meine Strangmessgeräte individuell angepasst.

Ein letzter Schritt für eine bessere Abstimmung: Überprüfen Sie, ob die Stränge in den Nutschlitzen nicht Binding, insbesondere wenn Sie das Tremolo verwenden. Ein Steckplatz war etwas fest, also habe ich ihn mit der Mutterndatei geöffnet. Jetzt bin ich gut. Die Gitarre spielt großartig und bleibt im Einklang!

Diese einfachen Mods brauchten nicht viel, und sie halfen dieser Vintage-Gitarre, ihr Potenzial zu erreichen. Die Brückenbasis und die Tuner können wieder aufgesetzt werden, wenn ich diese Gitarre wieder in ihren ursprünglichen Zustand bringen möchte. Die abgelegten Brückenschlitze sind kaum sichtbar und werden wahrscheinlich nur einem Reparaturtechniker offensichtlich sein, der dieses Szenario bereits erlebt hat.

In dieser Anmerkung sage ich: Surfen Sie weiter!