Verwendung von Locking Guitar Tunern
Wenn du schon einmal die Strings im mittleren Gang gewechselt hast, mit hartnäckigen Tuning-Problemen umkämpft bist oder einfach nur den Umgang mit Strangwickeln hasst, könnte das Sperren von Tunern dein neuer bester Freund sein. Bei StewMac sind wir nicht nur Tool-Nerds – wir sind Spieler, Tüftler und Bauherren wie Sie. Und wir lieben Ausrüstung, die das Leben einfacher macht, ohne den Ton zu beeinträchtigen.
In diesem Handbuch werden die Funktionen von Verriegelungs-Tunern, die korrekte Zeichenfolge und die wichtigsten Installationshinweise erläutert.
Realitätsprüfung: Verriegelungsstifte entfernen Durchhang am Tuner – aber sie fixieren keine Haftmutter oder Brückenreibung. Für optimale Stabilität mit einer gut geschnittenen/geschmierten Mutter und den richtigen Bruchwinkeln koppeln.
Was sind Locking Tuner wirklich?
Trotz des Namens „sperren Sie Ihre Tuner nicht“. Was sie tatsächlich tun, ist , die Schnur an den Pfosten zu klemmen, damit Sie wenig bis kein Wrap verwenden. Das Entfernen von Durchhängen bedeutet, dass die Schnur nicht rutscht, wenn sich die Spannung ändert, sodass sich die Abstimmung schneller absetzt und besser hält – insbesondere bei Biegungen oder Trem-Verwendung. Es gibt drei gängige Mechanismen:
- b>Hinteres Daumenrad (Sperzel/Schaller-Stil): Drehen Sie das Rad auf der Rückseite, um es zu klemmen/entriegeln.
- b>Verschlusskappe/Schraube oben (PRS/D’Addario-Ausführungen): Ziehen Sie eine Kappe/Schraube an der Pfostenoberseite an, um sie zu klemmen.
- b>Automatisch verriegelnder Nocken/Pin (Gotoh Magnum Lock): keine separate Klemme – ziehen Sie straff und justieren Sie; der interne Pin greift unter Spannung.
Warum Hersteller und Spieler von ihnen schwören
Wir lieben traditionelle Tuner genauso wie jeden Vintage-Purist, aber verschließbare Tuner bringen einige ernsthafte moderne Vorteile mit sich:
- b>Schnellere Änderungen der Zeichenfolge: Führen Sie die Zeichenfolge durch, klemmen Sie sie ab, stimmen Sie sie ab, fertig. Keine Umhüllung, kein Aufwand. Ideal für Live-Spieler und Technik.
- b>Bessere Abstimmungsstabilität: Ohne Durchhang zum Rutschen bleibt die Fadenspannung konstant – auch bei breiten Biegungen, starken Stoßbelastungen oder Schamtauchen (noch dehnen/sitzen Sie neue Stränge und beheben Sie die Reibung der Muttern).
- b>Kopfplatte-Look: Weniger Umwicklungen um den Pfosten = weniger Streuenden. Außerdem sieht alles einfach aufgeräumter aus.
Weniger Einfahrzeit: Die Strings setzen sich schneller ab, weil es weniger Dehnung und Spiel gibt, um zu trainieren. Sie verbringen mehr Zeit mit Spielen und weniger mit Tuning.
So streichst du eine Gitarre mit arretierenden Tunern an (Schritt für Schritt)
Lassen Sie uns durch die richtige Art und Weise gehen, um sperrende Tuner zu verwenden, egal ob Sie neue installieren oder Strings auf einer ausgestatteten Gitarre wechseln.
1. Lockern Sie den Verriegelungsstift
Lockern Sie den Verriegelungsstift (A) mit einem Schraubendreher oder einer Münze, damit der Strang durch das Loch im Stift eingeführt werden kann.
Tipp: Entfernen Sie die Schraube nicht vollständig, sondern lösen Sie sie einfach so weit, dass die Schnur hindurchgehen kann.
2. Setzen Sie die Zeichenfolge ein
Fügen Sie die Zeichenfolge ein. Sie sollte eine ziemlich gerade Linie von Ihrer Hand zur Mutter bilden. Halten Sie den Strang straff und ziehen Sie ihn mit dem Einstellknopf (B) fest. Die Schnur sollte sich nicht mehr als eine volle Umdrehung um den Pfosten winden. Wenn sich der Verriegelungsstift zu drehen beginnt, wird die Schnur automatisch verriegelt.
Tipp: Lassen Sie etwas Spielraum – nicht mehr als 1,5 Zoll – nur so weit, dass Sie das Tuning und Sitzen ermöglichen können.
3. Sperren
Ziehen Sie die Schraube oder den Drehknopf fest, um die Schnur zu fixieren. Es sollte sich eng anliegen, aber nicht zu fest angezogen anfühlen.
Profi-Tipp: Wenn Ihre Tuner ein Daumenrad oder eine Kopfschraube verwenden, geben Sie ihm für zusätzliche Sicherheit eine letzte 1/8 -Drehung – aber drehen Sie ihn niemals an. Sie verriegeln eine Schnur, nicht eine Radöse.
4. Abstimmen auf Steigung
Tunen Sie nach oben, um zu nicken. Wenn Sie während der Abstimmung eine vollständige Drehung des Tuner-Pfostens vornehmen, achten Sie darauf, den Strang unter dem Wrap zu führen. Soll ≤1 Wrap gesamt. Stellen Sie sicher, dass die Schnur richtig an Mutter und Stegeinlage sitzt, dehnen Sie die Schnur mit Ihrer bevorzugten Dehnmethode „neue Schnur“ und stellen Sie sie dann auf Steigung ein.
Wenn Sie noch nicht mit dem Verriegeln von Tunern vertraut sind, denken Sie daran, dass keine zusätzlichen Umwicklungen um den Pfosten erforderlich sind. Tatsächlich kann das Umwickeln den Zweck besiegen und die Abstimmungsstabilität reduzieren.
5. Überschüssiges abschneiden
Sobald Sie sich im Pitch befinden, schneiden Sie das Ende der Schnur in der Nähe des Pfostens ab. Ein Spülschneider oder String-Schnipser funktioniert hier am besten.
Das ist es – Sie sind bereit, zu rocken.
Zeichenfolgenänderung für jeden Tunertyp
Wenn der Strang nicht gebrochen ist, löst das Lösen des Tuners automatisch das Schloss.
Wenn die Schnur gebrochen ist, verwenden Sie einen Schraubendreher oder eine Münze (nur wenn Ihr Modell eine dafür vorgesehene Schlitzkappe hat), um die Achse zu lösen.
Profi-Tipp: Auch hier werden die Mutternreibungen durch die Arretierung der Tuner nicht fixiert. Die meisten Tuning-Probleme entstehen durch Binding von Strängen in der Mutter. Bevor Sie die Tuner beschuldigen, kleiden/schmieren Sie die Nutenschlitze und überprüfen Sie die sauberen Bremswinkel und die Trem-Einstellung.
Quick ID Guide (Welche Art von Tuner haben Sie?)
- b>Rändelrad hinten/Schraubenschloss: Kleines Rändelrad (oder Schraube) auf der Rückseite jedes Tuners (Fender, Schaller, Gotoh Magnum Lock Trad, Grover Roto-Grip, Hipshot Grip-Lock, D’Addario Auto-Trim).
- b>Obere Verschlusskappe / Spannzange (PRS-Stil): Rändelkappe oben auf dem Pfosten. Kein Rad auf der Rückseite. Die Kappe wird nach unten geschraubt, um die Schnur zu klemmen (PRS Phase II/III, etwas Musikmann).
- b>Auto-Locking / Cam-Lock Pfosten (keine Knöpfe): kein Rad auf der Rückseite und keine Kappe oben. Der Pfosten verriegelt sich intern, wenn Sie den Tuner festziehen (Gotoh „Magnum Lock“ Auto-Lock, einige Kluson/Hosco-Varianten).
Werkzeuge und Vorbereitung (für alle Typen)
- Frischer Satz von Strängen, Schnurwickler, Kabel (außer D’Addario Auto-Trim), Tuner.
- Weiches Tuch zum Schutz des Kopfplatte und bei Bedarf ein kleines Stück Nussschmiermittel/Graphit.
- b>Ändern Sie jeweils einen Strang (insbesondere auf schwimmenden Trems), um die Spannung und das Setup aufrechtzuerhalten.
- b>Wind zur Mittellinie des Kopfplatte: auf 6-in-Line, wickelt den Kopf zur Mitte; auf 3+3 windet sich jede Seite nach innen.
1) Hinteres Daumenrad/Schraubensicherungen
(Fender, Schaller, Gotoh ML-Trad, Grover Roto-Grip, Hipshot Grip-Lock, D’Addario Auto-Trim)
Alte Zeichenfolge entfernen
- Fein einstellen, bis es locker ist.
- Lösen Sie das hintere Daumenrad (gegen den Uhrzeigersinn), um die Klemme zu lösen.
- Ziehen Sie die Schnur aus dem Pfosten und der Brücke.
Neue Zeichenfolge installieren
- Das Kugelende wie gewohnt durch die Brücke/das Rückstück schrauben.
- b>Ziehen Sie das Stangenloch des Tuners so an, dass es ungefähr auf die Mutter zeigt.
- Ziehen Sie die Schnur vollständig straff durch den Pfosten – lassen Sie kein Durchhängen (Schrauben brauchen keine Umschläge).
- Ziehen Sie das hintere Daumenrad (im Uhrzeigersinn) fest, während Sie die Spannung halten, bis es den Strang festklemmt.
- Tune, um zu kippen. Am Ende erhältst du in der Regel höchstens ~1⁄4–½ Wrap – perfekt.
Dehne die Schnur vorsichtig (3–4 Mal), stimme sie neu ab.
Besonderer Hinweis – D’Addario Auto-Trim: Der Tuner schnappt den Überschuss beim Tuning. Halten Sie die Finger beim Trimmen von der Pfostenspitze fern.
Häufige Fallstricke
- Wenn die Schnur rutscht, haben Sie das Rad nicht genug festgezogen oder der Kern ist ölig. Spannen Sie die Zeichenfolge wieder ein und wischen Sie sie ab.
- Ziehen Sie das Rad nicht zu fest an; eine gute + Berührung reicht aus.
2) Verschlusskappe / Spannzange (PRS-Ausführung)
(Rändelkappe oben auf dem Pfosten; kein Hinterrad)
Alte Zeichenfolge entfernen
- Fein einstellen, bis es locker ist.
- Schrauben Sie die obere Kappe ein paar Umdrehungen (gegen den Uhrzeigersinn) ab und ziehen Sie die Schnur heraus.
Neue Zeichenfolge installieren
- Das Kugelende durch die Brücke/das Rückstück schrauben.
- Richten Sie das Stangenloch zur Mutter aus.
- Ziehen Sie die Schnur vollständig straff durch den Pfosten.
- Ziehen Sie die obere Kappe mit den Fingern fest, um den Strang zu klemmen.
- Fügen Sie nur ein bisschen mehr ein – schrauben Sie es nicht fest; die Kappe muss nur den Kern beißen.
- Tunen Sie auf Steigung, Dehnung und Neueinstellung ein.
Profi-Tipps
- Nur handfest; zu festes Anziehen kann den Strang kauen.
- Wenn sich eine Kappe spröde anfühlt, entfernen Sie sie und reinigen Sie die Gewinde leicht.
3) Automatisches Verriegeln/Nockenverriegeln (keine Knöpfe)
(Gotoh „Magnum Lock“ Auto-Lock und ähnliches)
Alte Zeichenfolge entfernen
- Entspanne dich, um zu lockern.
- Drücken Sie den Strang leicht nach unten in den Ständer , um den Nockenbiss zu lösen, und ziehen Sie ihn dann heraus.
Neue Zeichenfolge installieren
- Das Kugelende durch die Brücke/das Rückstück schrauben.
- Richten Sie das Stangenloch zur Mutter aus.
- Ziehen Sie die Schnur handfest durch den Pfosten (kein Durchhängen).
- Drehen Sie den Tuner auf „Pitch“ – die interne Nocke greift automatisch.
- Tune, dehne, retune. Sie werden einen minimalen Wrap sehen, was richtig ist.
Wenn es nicht „erwischt“ wird
- Stellen Sie sicher, dass Sie die Schnur straff gezogen haben und sich auf die Steigung einstellen (die Nocke rastet unter Spannung ein).
- Eine winzige Vorbiegung am Schnittende kann dem Kernsitz in der Pfosten helfen.
Fertigstellungsschritte (alle Typen)
- b>Überschuss in der Nähe des Kontaktstifts trocknen (es sei denn, Auto-Trim hat dies getan). Richten Sie die Fräser so aus, dass die scharfen Enden von der Oberfläche des Kopfplatte weg zeigen.
- b>Dehnen und absetzen: Ziehen Sie entlang der Länge, passen Sie 2–3 Zyklen neu an.
- Prüfen Sie die Mutter: Wenn Sie Pings hören oder sehen, wie der Strang nach dem Biegen scharf springt, geben Sie ein kleines Stück Schmiermittel in die Schlitze.
- Überprüfen Sie Intonation und Aktion, wenn Sie die Messuhren geändert haben.
Gotoh, Grover, PRS und darüber hinaus: Überlegungen zum Layout
Verschiedene Tuner-Layouts (6-in-line vs. 3+3) können sich darauf auswirken, wie Sie den Verriegelungsmechanismus lösen oder festziehen:
- Bei 6-in-Line-Aufbauten (wie bei den meisten Fender-Kopfteilen) erfolgt die Lockerung typischerweise gegen den Uhrzeigersinn.
- Bei 3+3 Setups (üblich bei Gitarren im Gibson-Stil) lösen sich die Pfosten auf der Treppe oft im Uhrzeigersinn, während sich die Bass-Tuner gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Es lohnt sich immer, Ihr Tuner-Modell auf Details zu überprüfen.
Wie sieht es mit Übersetzungsverhältnissen aus?
Das Übersetzungsverhältnis bezieht sich darauf, wie viele Umdrehungen der Abstimmungstaste zu einer vollständigen Drehung des Pfostens führen. Ein 14:1 Verhältnis bedeutet beispielsweise 14 Umdrehungen des Schlüssels für eine volle Nachdrehung. Je höher das Verhältnis, desto feiner die Abstimmungspräzision.
Obwohl das Übersetzungsverhältnis nicht spezifisch für die Arretierung von Tunern ist, beeinflusst es das Gefühl. Wenn Sie die Tonhöhe für die Aufnahme oder das Gigging wählen, hilft ein gleichmäßigeres Verhältnis, ein Überschießen der Notiz zu vermeiden.
Irgendwelche Nachteile?
Nur eins: Locking Tuner sind tendenziell schwerer als herkömmliche Tuner. Es ist kein Dealbreaker, aber einige Spieler bemerken das zusätzliche Kopfplatte – insbesondere bei leichteren Gitarren.
Einige schwören jedoch, dass es die Nachhaltigkeit verbessert. Ihre Meilen können variieren.
Letzte Gedanken: Wünschen Sie sich das Upgrade?
Absolut. Wenn du ein ernsthafter Spieler, ein DIY-Gitarren-Modder oder ein Reparaturtechniker bist, der Geschwindigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit schätzt, sind Locking Tuner kein Hirn.
Hier bei StewMac führen wir eine Vielzahl von sperrenden Tunern – von angesehenen Marken wie Gotoh, Grover, Kluson und anderen –, weil wir aus erster Hand gesehen haben, wie sehr sie im Geschäft und auf der Bühne helfen. Wenn Sie ein Upgrade durchführen, verfügen wir auch über die Reibahlen, Umrüstbuchsen, Pin-Jigs und Mutterndateien , um die Arbeit sauber zu erledigen. Sehen Sie sich unsere Tuner-Teilekollektion an, um mehr zu erfahren.
Und denken Sie daran: Wie alles, was wir verkaufen, sind sie von unserem StewMac Lifetime Promise unterstützt.
Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl des richtigen Sets für Ihre Bau- oder Reparaturarbeiten? Lassen Sie uns eine Linie fallen – wir sind immer bereit, Tuner zu sprechen.
